RTS Racing

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Renntermine 2010

3 Wochen vor demTermin BUCHEN & Bezahlen und es werden automatisch 5% Skonto abgezogen !
ausg. .Slovakiaring vom 12. - 15. August - da wurde es vorab schon abgezogen!

z.B. € 390,- minus 5% = € 370,-

Freies Fahren & Rennserie 2 ist immer Lizenzfrei !

Am Slovakiaring ist generelle Transponderpflicht für alle Teilnehmer, egal ob Freifahrer oder Rennteilnehmer . Dies ist eine Auflage des Ringbetreibers ! Transpondermiete pro Tag sind € 15,-

Preise verstehen sich immer ohne Transponder,- & Renngebühr! Diese können im weiteren Schritt einzeln ausgewählt werden! So sind auch solche Fahrer nicht benachteiligt, die keine Rennen fahren sondern die einfach nur das "freie Fahren" nützen!

An den Terminen mit der Schweizermeisterschaft, sind aufgrund des extrem erhöten Sicherheitspackets, diese Preise nicht mit anderen Anbietern zu vergleichen! Freies Fahren Lizenfrei !

Vollbesetzung der Streckenposten, (Krankenwaagen, Ärzte, Sanitäter, Krankenschwestern sind in hoher Anzahl vor Ort), Rennleiter, Racecontrol, technische Abnahme usw. sind auch zusätzlich eingerichtet! Selbst bei extremen Unfällen (was bitte nicht der Fall sein sollte) aber wenn - dann ist jeder einzelne von euch gut versorgt! Dieses hohe Maß an Sicherheit ist aber auch laut FIM zwingend einzuhalten! Dadurch ist die Rennstreckenmiete für RTS-Racing natürlich teilweise doppelt so hoch wie bei herkömmlichen "Hobby" -Veranstaltungen! Und jeder einzelne von euch trägt dieses hohe Maß an Sicherheit mit!
Di, 23. - Mi, 24. März
Pannonia
RTS - Racing Opening - Freies Fahren

Dienstag, 23. März 2010 € 110,-
Mittwoch, 24. März 2010 € 110,-
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Fr, 09. - So, 11. April
Hungaro Serie 1 Termin 1
FREIES FAHREN + Schweizermeisterschaft - Ducati Challenge - Austria & Swiss Open
Freitag, 09. April 2010 € 130,-

Samstag, 10. April 2010 € 145,

Sonntag, 11. April 2010 € 145,-

Weekend FR - SO 09. - 11. April 2010 € 390,-
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Fr, 16. - So, 18. April
 Pannonia Serie 2 Termin 1
FREIES FAHREN + Metzeler Interact Cup & RTS Open Cup - Yamaha R-Cup
- racing4fun Cup & RTS-Racing Challenge - 2 Stunden Rennen
Freitag, 16. April 2010 € 120,-
Samstag, 17. April 2010 € 135,-
Sonntag, 18. April 2010 € 135,-
Weekend SA - SO € 270,-
Weekend FR - SA - SO € 360,- >> BUCHEN






Fr, 07. - So, 09. Mai
Schleiz (D)
Schweizermeisterschaft Superstock






Fr, 07. - So, 09. Mai
 Pannonia Serie 2 Termin 2
FREIES FAHREN + Metzeler Interact Cup - RTS Open Cup - Yamaha R-Cup
- racing4fun Cup - RTS-Racing Challenge - 2 Stunden Rennen
Freitag, 07. Mai 2010 € 120,-
Samstag, 08. Mai 2010 € 135,-
Sonntag, 09. Mai 2010 € 135,-
Weekend SA - SO € 270,-
Weekend FR - SA - SO € 360,- >> BUCHEN






Fr, 11. - So, 13. Juni
 Most Serie 1 Termin 2
FREIES FAHREN
+ Schweizermeisterschaft
- Ducati Challenge
- Austria & Swiss Open
- Int. Österreichische Meisterschaft

Frühbucher
-bonus
bis 31. Mai
Freitag, 11. Juni 2010 € 170,- € 127,50
Samstag, 12. Juni 2010 € 180,-
 € 135,-
Sonntag, 13. Juni 2010 € 180,-
 € 135,-
Weekend FR - SA - SO € 495,-
 € 370,-
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Do, 01. - So, 04. Juli Pannonia Serie 1 Termin 3
+ Freies Fahren
FREIES FAHREN + Schweizermeisterschaft - Ducati Challenge - Austria & Swiss Open
Donnerstag, 01. Juli 2010 € 110,-
Freitag, 02. Juli 2010 € 130,-
Samstag, 03. Juli 2010 € 145,-
Sonntag, 04. Juli 2010 € 145,-
Weekend FR - SA - SO € 390,-
Weekend DO - FR - SA - SO € 490,- >> BUCHEN
hier ist der Transponder extra zu bezahlen - Zeitnehmung macht Rennstrecke, diese verlangt € 15,- Transpondergebühr pro Tag, kann mitgebucht oder einfach vor Ort bezahlt werden!
DO 12. - SO 15. August Slovakia Serie 2 Termin 3
FREIES FAHREN
+ Metzeler Interact Cup & RTS Open Cup
- Yamaha R-Cup - 2 Stunden Rennen
- racing4fun Cup & RTS-Racing Challenge
RTS LONG Run
Donnerstag, 12. August 2010 € 125,-
 bis 08. Aug.
 dann € 135,-
Freitag, 13. August 2010 >> 09:00-13:00
 € 70,- bis 08. Aug. dann € 80,-
Freitag, 13. August 2010 / Preis pro TEAM
 € 430,-
 bis 08. Aug. dann € 480,-
Samstag, 14. August 2010 € 140,- bis 08. Aug. dann € 145,-
Sonntag, 15. August 2010 € 140,- bis 08. Aug. dann € 145,-
Weekend SA - SO € 270,- bis 08. Aug. dann € 290,-
Weekend DO - SA - SO € 360,- bis 08. Aug. dann € 380,-


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Du kannst auch einfach eine Mail an Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. schicken um dich anzumelden
schreib mir einfach welche Tage usw. du fahren mächtest, dann bekommst du alle wichtigen Infos von mir!!
hier ist der Transponder extra zu bezahlen - Rennstrecke verlangt pro Transponder € 15,- am Tag,
kann mitgebucht oder einfach vor Ort bezahlt werden! Gebühr beträgt € 15,- / Tag




Fr, 27. - So, 29. August
 Dijon Serie 1 Termin 4
FREIES FAHREN + Schweizermeisterschaft - Ducati Challenge - Austria & Swiss Open
Freitag, 27. August 2010 € 170,-
Samstag, 28. August 2010 € 180,-
Sonntag, 29. August 2010 € 180,-
Weekend FR - SA - SO € 495,- >> BUCHEN
hier ist der Transponder extra zu bezahlen - Rennstrecke verlangt € 15,- Transpondergebühr pro Tag,
kann mitgebucht oder einfach vor Ort bezahlt werden!




Fr, 17. - So, 19. September
 Slovakia Serie 1 Termin 5
+ Serie 2 Termin 4
FREIES FAHREN - Serie1
+ SM - Ducati Challenge - Austria & Swiss Open
- Int. Österreichische Meisterschaft		 LIZENZFREI - Serie2
+ Metzeler Cup & RTS Cup
+ Yamaha R-Cup
+ r4f Cup & RTS Challenge
€ 170,-                     Fr, 17. September 2010
€ 135,-
€ 180,-                     Sa, 18. September 2010 € 145,-
€ 180,-                     So, 19. September 2010 € 145,-
€ 495,- Weekend FR - SA - SO € 390,-
+ Startgebühr SERIE 1
SM € 80,-
Open / Italo € 40,-

 + Startgebühr SERIE 2
RTS Open Cup € 30,-
RTS Challenge € 30,-
Yamaha R-Cup € 30,-
BITTE einfach eine Mail an Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. schicken um dich anzumelden
schreib mir einfach welche Tage, welche Rennen usw. du fahren mächtest, dann bekommst du alle wichtigen Infos!
Der Transponder ist xtra zu bezahlen - Rennstrecke verlangt pro Transpondergebühr € 15,- am Tag,
kann mitgebucht oder einfach vor Ort bezahlt werden! Gebühr beträgt € 15,- / Tag
Fr, 01. - So, 03. Oktober
 Brünn Serie 2 Termin 5
FREIES FAHREN + Metzeler Interact Cup & RTS Open Cup - racing4fun Cup & RTS-Racing Challenge
- Yamaha R-Cup - 2 Stunden Rennen - Int. Öster. Meisterschaft
Freitag, 01. Oktober 2010 € 135,-
Samstag, 02. Oktober 2010 € 155,-
Sonntag, 03. Oktober 2010 € 155,-
Weekend SA - SO € 310,-
Weekend FR - SA - SO € 415,- >> Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Preise verstehen sich immer ohne Transponder,- & Renngebühr! Diese können im weiteren Schritt einzeln ausgewählt werden! So sind auch solche Fahrer nicht benachteiligt die wirklich nur das "freie Fahren" nützen!

 

Rennstrecken

left direction
SLOVAKIA
slovakiaSlowakei

Rennstrecke:
Der Slovakia Ring ist eine höchstmoderne und sichere Einrichtung, die mit einem Spitzen-Kamerasystem ausgestattet ist, das eine Überwachung der getesteten Objekte ermöglicht. Von einem beliebigen Platz der Tribüne ist fast die gesamte Strecke überschaubar. Die erreichten technischen Parameter reihen diese Strecke zu den längsten Rennstrecken in Europa. Die Länge der längsten Strecke beträgt 5 922 Meter, die Streckenbreite ist 12 Meter und die Zielgerade ist ganze 20 Meter breit. Die Strecke ist in sechs Varianten in beiden Richtungen befahrbar, was zusammen 12 Fahralternativen zulässt. Sie können diese Strecke den ganzen Tag bei Tageslicht nutzen. In der Sommersaison können Individualisten unter den Autofahrern eine sog. Abendfahrt bis 20.00 Uhr genießen. Die strategische Lage im Süden der Slowakei, in einer Lokalität, deren Vorteil der Niederschlagsschatten ist, also ein Minimum an Niederschlägen und Schutz gegen die Strömung feuchter Luft - sichert eine bestmögliche Nutzung über das ganze Jahr hindurch.
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DIJON PRENOIS
dijonFrankreich

Rennstrecke:
Der ehemalig Formel1-Kurs enthält keine bösen Überraschungen und ist für Anfänger gut geeignet. In Dijon wurden bis Ende 1984 Rennen zur Formel1 ausgetragen. Die Rennstrecke ist fahrerisch recht anspruchsvoll und sehr bergig. Sie ist ziemlich kurz, obwohl 1975 die Parabolique hinzugefügt wurde.

Markantes Streckenteil der Strecke ist die etwa 1,2km lange Start-/Ziel-Gerade. Dijon ist eine Naturstrecke wie der alte Nürburgring oder Brands Hatch es sind. Die Berg- und Talbahn hat es in sich. Die kleine «grüne Hölle» der Franzosen verlangt sehr viel vom Fahrer und alles vom Material.
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HUNGARO RING
hungaroUngarn

Rennstrecke:
Der Hungaroring - 20 Kilometer nordöstlich von Budapest gelegen - wurde eigentlich 1986 für die Formel 1 gebaut. Viele sagen aber, dass er erst mit dem Motorrad genial wird. Der Kurs, 2003 umgebaut und mit einem neuen Belag versehen, ist technisch sehr anspruchsvoll, relativ langsam aber flüssig. Bodenwellen, schnelle und langsame Kurven, ein bisschen von allem erlauben viele verschiedene Linien.
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MOST
mostTschechien

Rennstrecke:
Gut fünf Stunden nordwestlich von Wien, zwischen Prag und Chemnitz liegt diese wirklich sehr schöne Rennstrecke. Neben der extrem schnellen langen Geraden finden sich langsame Schikanen und sogar eine regelrechte Kehre. Flüssige Wechselkurven sorgen für genialen "Flow" auf dem stellenweise sehr welligen Ring, der dem Fahrer einiges abverlangt.
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PANNONIA RING
pannoniaUngarn

Rennstrecke:
In der Nähe des Balaton gelegen ist diese Strecke ein echtes Biker-Mekka. Speziell für Motorräder konzipiert, anspruchsvoll, anstrengend, abwechslungsreich. Schnelle und langsame Passagen wechseln einander ab, Kuppen fordern Übersicht und Liniengefühl, Fahrspaß und Lernerfolg sind garantiert. Eine weitere Besonderheit des Rings ist, dass er seit dem Umbau im Jahr 2000 sowohl rechts- als auch linksherum befahrbar ist, wodurch sich völlig neue Dimensionen auftun - zwei Strecken in einer!
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SCHLEIZER DREIECK
schleizDeutschland

Rennstrecke:
Das Schleizer Dreieck ist eine Motorsport-Rennstrecke in Thüringen nahe der Stadt Schleiz. Der Kurs ist die älteste Naturrennstrecke Deutschlands. Schleiz ist Fahr-Faszination pur in einer herrlicher Landschaft, auf einem anspruchsvollem Kurs mit erheblich gestiegener Sicherheit, Kiesbetten und Auslaufzonen.

«Nix für Weicheier»! Die Strecke ist höchst anspruchsvoll und bietet alles was das Herz eines engagierten Kringeldrehers höher schlagen lässt. Hoch, runter, blinde Kurven und nicht zuletzt das naturbelassene Fahrerlager bieten Renn-Atmosphäre pur.

Die alte Boxengasse oberhalb von Start/Ziel und das große Fahrerlager schaffen eine lockere, benzingetränkte Atmosphäre, in der Paddock-Kneipe kann man unter Sonnenschirmen auch draussen sitzen: Schleiz ist ein Erlebnis und immer eine Reise wert.
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right direction

Teams

Termine 2010

motorrad Rennserie 1
09. - 11. April Hungaro (HU)
07. - 09. Mai Schleiz (D)
11. - 13. Juni Most (CZ)
01. - 04. Juli Pannonia (HU)
27. - 29. August Dijon (F)
17. - 19. September Slovakia (SK)
motorrad Rennserie 2
16. - 18. April Pannonia (HU)
07. - 09. Mai Pannonia (HU)
23. - 25. Juli Slovakia (SK)
12. - 15. August Slovakia (SK)
17. - 19. September Slovakia (SK)
01. - 03. Oktober Hungaro (HU)

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